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Es una las marcas pioneras y de mayor prestigio en la fabricacion de camionetas todoterreno. Fundada en 1948, este fabrica inglesa fue adquirida por el Grupo Ford en el año 2000.
Su ultimo lanzamiento fue la Range Rover Sport, es una 4 x 4 de cinco puertas. De los todo terreno de su tamaño no hay ninguno que sea mas apropiado para circular por zonas abruptas, debido al excelente funcionamiento de todos los elementos relacionados con la conduccion fuera del asfalto.
Hay cuatro motores diferentes para elegir. Los Diesel tienen 190 (2.7 TDV6) y 272 CV (3.6 TDV8); los de gasolina 299 (4.4 V8) y 390 CV (4.2 V8 Supercharged).
Los niveles de equipamiento son tres: S, SE y HSE; no todos ellos estan disponibles con cada motor; la version Supercharged tiene uno exclusivo.
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Audi presentara en el Salon de Tokio un concept que adelantara lo que sera el futuro rival del Mini de BMW
El A1 no compartira la construccion de aluminio del A2, sino que usara la plataforma de acero PQ24. Ademas, tendra varios avances tecnologicos como el MMI o Multi Media Interface, el cual consta de una consola y un monitor que sirve como centro de entretenimiento e informacion.
Al menos en un principio el sistema de traccion integral Quattro no formara parte del equipamiento de serie y la carroceria ofrecera solo una variante de cinco puertas, aunque ya estan los proyectos, para mas adelante, lanzar las variantes de tres puertas y coupe-cabrio.
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- September 27th
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En Alemania el Instituto Max Planck, que se dedica a la investigacion de avances en la ciencia y la tecnologia, desarrollo un nuevo material para construir la carroceria de los autos. Se trata de una combinacion, de manganeso, silicio, aluminio y hierro, que absorberia mejor la energia en caso de choque.
“Los resultados en los ensayos han demostrado que el material se deforma con facilidad en caso de impacto, pero que esta deformacion llega a un maximo en el que la aleacion aumenta su rigidez y es la zona contigua la que continua absorbiendo la energia del golpe”.
De esta manera se podria cumplir con dos reglas necesarias pero opuestas: que el material sea deformable para contener la energia del golpe y al mismo tiempo lo suficientemente rigida para asegurar la estabilidad en el habitaculo.
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- September 27th
- Categorias: : Coches
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Honda revelo fotos de la nueva generacion de su monovolumen que sera presentada en el Salon de Tokio. Se comercializara a fin de año en Japon y en 2008 llegara a algunos mercados del Mercosur.
Ofrecera una renovada apariencia, mas potencia, lineas deportivas y mayor espacio interior, gracias a que el parabrisas fue adelantado 12 cm en relacion al modelo actual.
La nueva carroceria mide 3,90 metros, 1,69 metros y la distancia entre ejes aumento es de 2,50 metros. Asimismo, a pesar de las nuevas dimensiones y el uso de un mayor numero de materiales, solo aumento aproximadamente 10 kilos.
Exhibe dos nervaduras en el capot en lugar de una, renovados paragolpes y una parrilla frontal actualizada. Ademas, se eliminaron las baguetas laterales y tanto la primera ventanilla (triangular) como la ultima son mas grandes.
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- September 26th
- Categorias: : Honda
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En el Salon de Frankfurt se presento la version cabrio del Polo. Posee una capota de vidrio y lona. Ademas, tiene un elevado nivel de seguridad. El prototipo fue realizado por Karmann, compañia especializada en el desarrollo de carrocerias y esta basado en la plataforma de la version GTI. Existen las probabilidades de que el modelo llegue al mercado europeo a mediados de 2009.
La principal atraccion es la capota de vidrio y lona que posee un sistema electrico para abrirse y cerrarse. A su vez, dispone del mecanismo Cabrio Overhead Protection System (COPS), que protege a los pasajeros gracias a armazones rigidos en las butacas que impiden que los asientos se doblen por un impacto.
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Renault presento en Frankfurt su proximo lanzamiento en el mercado europeo, la nueva Kangoo.
Su longitud crecio 18 centimetros, lo que aumento ligeramente su capacidad de carga. Por su parte, el cambio mas significativo esta en el interior con nuevos diseños y diversos portaobjetos. Adopto elementos como los comandos de la climatizacion, el equipo de audio y el volante.
El equipamiento ahora puede incluir control de estabilidad y traccion, techo solar panoramico y ventanillas electricas (delanteras y posteriores). A su vez, cuenta con sensores de lluvia, encendido automatico de luces, control y limitador de velocidad, climatizador automatico y hasta seis airbags. Se comercializaran tres versiones: Authentique, Expression y Privilege.
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Es un prototipo de propulsion electrica con una bateria que se recarga en un enchufe comun, con un motor Diesel que funciona como generador adicional. Ademas, su nivel de emision de CO2 es de solo 40 gramos por kilometro.
Se trata de un concept que adelanta la idea de General Motors del siguiente paso en el desarrollo de automoviles. Posee propulsion electrica, con apoyo de un motor Diesel.
El prototipo fue diseñado para que con la bateria, totalmente cargada, pueda recorrer 55 kilometros. O sea que una persona que no tenga que hacer recorridos mas largos tendra gasto cero de combustible convencional y por lo tanto no emitira dioxido de carbono. Pero una vez que entre en funcionamiento el motor Diesel, que sirve como generador electrico (no esta conectado a las ruedas), tendra un promedio aproximado de 40 gramos de CO2 por kilometro.
La parte electrica consta de una bateria de iones de litio, que se puede recargar completamente en un enchufe normal. A su vez, el propulsor Diesel es un 1.3 CDTi con turbocompresor e intercooler, que puede consumir Biodiesel. Entra en accion cuando la bateria baja su capacidad para aumentar la autonomia.
El exterior muestra la forma de un monovolumen de 4,79 metros con cuatro puertas. Se usaron materiales especiales para reducir el peso y mejorar la aerodinamica del vehiculo. Ademas, en el frente muestra grupos opticos en forma de boomerang, un pliegue central en el capot y pequeñas entradas de aire.
El Flextreme forma parte del programa E-Flex junto con el Chevrolet Volt.
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El Ford Verve es un prototipo que anticipa el diseño de los futuros modelos pequeños de Ford, como el Fiesta.
El diseño exterior del Verve destaca por una gran parrilla inferior. Como en el Mondeo, una parrilla similar a la del prototipo pasara a los modelos de produccion.
Los faros son de xenon dobles y los pilotos de diodos luminescentes (LEDs). Ademas, tiene ventanillas delanteras sin marco, intermitentes laterales en los retrovisores, techo panoramico, difusor aerodinamico trasero y doble salida de escape.
La carroceria esta pintada de color “rojo magenta”. Tambien hay varios elementos exteriores cromados: las llantas, la parrilla, los tiradores de las puertas y el perfil de las ventanillas, entre otros.
Algunos materiales utilizados en el interior de este prototipo estan inspirados, segun Ford, en el mundo de la moda y la cosmetica. La tapiceria, el salpicadero, el volante y los paneles de las puertas estan revestidos en piel de un color similar al de la carroceria.
Tiene una pantalla en color en el salpicadero y el sistema “Ford Convers+” del Mondeo. Lleva algunos mandos tactiles en la consola central, freno de estacionamiento electrico e inserciones decorativas en “rojo magenta”. Los cinturones de seguridad delanteros van integrados en los asientos.
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Es un prototipo hecho con algunos elementos mecanicos de un C4, con el que Citroen experimenta como seria un modelo asi que tuviera propulsion hibrida, un peso ligero, un costo bajo de produccion y ser una de las versiones mas economicas de un C4 a la venta.
El sistema de propulsion combina un motor electrico con uno Diesel, dispuestos en serie. El motor Diesel es un 1,4 l que da 68 CV de potencia maxima; el motor electrico (que da 30 CV como maximo) esta colocado en serie y ambos estan unidos a una caja de cambios automatica de cinco velocidades.
Ademas del rendimiento del sistema hibrido, ayuda a que el consumo sea bajo un peso de 1.180 kg. Es un peso bajo dadas las dimensiones del coche: 4,2 metros de largo; 1,8 metros de ancho y 1,5 metros de alto.
Las ruedas tienen una medida inusual: las llantas son de 21″ de diametro y los neumaticos de 205/45. Estan fabricados especialmente para este prototipo.
El metodo para ahorrar peso y para reducir el costo de produccion es: limitar todo lo posible el numero de piezas. Citroen lo hace de tres maneras: simplificar el diseño para reducir las piezas, combinar varias funciones en una misma pieza y quitar todo lo que no es imprescindible para la propulsion, la seguridad o el confort.
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Escrito por xCoches.com
Las webs de Clasificados de automoviles abundan en Internet pero la mayoria son de pago.
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La publicacion en la web es completamente gratuita y solo requiere de una simple registracion.
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Toyota Corolla
