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Es una las marcas pioneras y de mayor prestigio en la fabricación de camionetas todoterreno. Fundada en 1948, este fábrica inglesa fue adquirida por el Grupo Ford en el año 2000.
Su ultimo lanzamiento fue la Range Rover Sport, es una 4 x 4 de cinco puertas. De los todo terreno de su tamaño no hay ninguno que sea mas apropiado para circular por zonas abruptas, debido al excelente funcionamiento de todos los elementos relacionados con la conducción fuera del asfalto.
Hay cuatro motores diferentes para elegir. Los Diesel tienen 190 (2.7 TDV6) y 272 CV (3.6 TDV8); los de gasolina 299 (4.4 V8) y 390 CV (4.2 V8 Supercharged).
Los niveles de equipamiento son tres: S, SE y HSE; no todos ellos están disponibles con cada motor; la versión Supercharged tiene uno exclusivo.
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Audi presentara en el Salón de Tokio un concept que adelantará lo que será el futuro rival del Mini de BMW
El A1 no compartirá la construcción de aluminio del A2, sino que usará la plataforma de acero PQ24. Además, tendrá varios avances tecnológicos como el MMI o Multi Media Interface, el cual consta de una consola y un monitor que sirve como centro de entretenimiento e información.
Al menos en un principio el sistema de tracción integral Quattro no formará parte del equipamiento de serie y la carrocería ofrecerá sólo una variante de cinco puertas, aunque ya están los proyectos, para más adelante, lanzar las variantes de tres puertas y coupé-cabrio.
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- September 27th
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En Alemania el Instituto Max Planck, que se dedica a la investigación de avances en la ciencia y la tecnología, desarrollo un nuevo material para construir la carrocería de los autos. Se trata de una combinación, de manganeso, silicio, aluminio y hierro, que absorberia mejor la energia en caso de choque.
“Los resultados en los ensayos han demostrado que el material se deforma con facilidad en caso de impacto, pero que esta deformación llega a un máximo en el que la aleación aumenta su rigidez y es la zona contigua la que continúa absorbiendo la energía del golpe”.
De esta manera se podría cumplir con dos reglas necesarias pero opuestas: que el material sea deformable para contener la energía del golpe y al mismo tiempo lo suficientemente rígida para asegurar la estabilidad en el habitáculo.
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- September 27th
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Honda reveló fotos de la nueva generacion de su monovolumen que sera presentada en el Salón de Tokio. Se comercializará a fin de año en Japón y en 2008 llegará a algunos mercados del Mercosur.
Ofrecerá una renovada apariencia, más potencia, líneas deportivas y mayor espacio interior, gracias a que el parabrisas fue adelantado 12 cm en relación al modelo actual.
La nueva carrocería mide 3,90 metros, 1,69 metros y la distancia entre ejes aumentó es de 2,50 metros. Asimismo, a pesar de las nuevas dimensiones y el uso de un mayor número de materiales, sólo aumentó aproximadamente 10 kilos.
Exhibe dos nervaduras en el capot en lugar de una, renovados paragolpes y una parrilla frontal actualizada. Además, se eliminaron las baguetas laterales y tanto la primera ventanilla (triangular) como la última son más grandes.
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- September 26th
- Categorias: : Honda
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En el Salón de Frankfurt la Daihatsu presentó un pequeño prototipo con carrocería descapotable. El modelo posee techo duro, mide 3,4 metros de largo y tiene un motor de tan sólo 658 centímetros cúbicos de bajo consumo y emisión de gases.
Posee un motor de tres cilindros de 0,6 litros con 64 CV y que se asocia a una transmisión CVT (Cambio, Variador automático) de siete marchas.
Su principal atracción es el techo duro, que esta compuesto de tres partes y tarda 10 segundos en descapotarse automaticamente. Posee un techo solar de cristal líquido, con un dispositivo que se puede hacer más o menos opaco, para mantener una temperatura agradable, incluso bajo una luz solar fuerte.
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En el Salón de Frankfurt se presentó la versión cabrio del Polo. Posee una capota de vidrio y lona. Ademas, tiene un elevado nivel de seguridad. El prototipo fue realizado por Karmann, compañía especializada en el desarrollo de carrocerías y está basado en la plataforma de la versión GTI. Existen las probabilidades de que el modelo llegue al mercado europeo a mediados de 2009.
La principal atracción es la capota de vidrio y lona que posee un sistema eléctrico para abrirse y cerrarse. A su vez, dispone del mecanismo Cabrio Overhead Protection System (COPS), que protege a los pasajeros gracias a armazones rígidos en las butacas que impiden que los asientos se doblen por un impacto.
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Renault presentó en Frankfurt su proximo lanzamiento en el mercado europeo, la nueva Kangoo.
Su longitud creció 18 centímetros, lo que aumentó ligeramente su capacidad de carga. Por su parte, el cambio más significativo está en el interior con nuevos diseños y diversos portaobjetos. Adoptó elementos como los comandos de la climatización, el equipo de audio y el volante.
El equipamiento ahora puede incluir control de estabilidad y tracción, techo solar panorámico y ventanillas eléctricas (delanteras y posteriores). A su vez, cuenta con sensores de lluvia, encendido automático de luces, control y limitador de velocidad, climatizador automático y hasta seis airbags. Se comercializarán tres versiones: Authentique, Expression y Privilege.
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Es un prototipo de propulsión eléctrica con una batería que se recarga en un enchufe común, con un motor Diesel que funciona como generador adicional. Además, su nivel de emisión de CO2 es de sólo 40 gramos por kilómetro.
Se trata de un concept que adelanta la idea de General Motors del siguiente paso en el desarrollo de automóviles. Posee propulsión eléctrica, con apoyo de un motor Diesel.
El prototipo fue diseñado para que con la batería, totalmente cargada, pueda recorrer 55 kilómetros. O sea que una persona que no tenga que hacer recorridos más largos tendrá gasto cero de combustible convencional y por lo tanto no emitirá dióxido de carbono. Pero una vez que entre en funcionamiento el motor Diesel, que sirve como generador eléctrico (no está conectado a las ruedas), tendrá un promedio aproximado de 40 gramos de CO2 por kilómetro.
La parte eléctrica consta de una batería de iones de litio, que se puede recargar completamente en un enchufe normal. A su vez, el propulsor Diesel es un 1.3 CDTi con turbocompresor e intercooler, que puede consumir Biodiesel. Entra en acción cuando la batería baja su capacidad para aumentar la autonomía.
El exterior muestra la forma de un monovolumen de 4,79 metros con cuatro puertas. Se usaron materiales especiales para reducir el peso y mejorar la aerodinámica del vehículo. Además, en el frente muestra grupos ópticos en forma de boomerang, un pliegue central en el capot y pequeñas entradas de aire.
El Flextreme forma parte del programa E-Flex junto con el Chevrolet Volt.
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Este concept, con un motor de 200 CV, muestra el aspecto y algunas soluciones técnicas que tomarán los futuros modelos de la marca. El prototipo con carrocería coupé y una configuración interior de cuatro plazas fue presentado en el Salón de Frankfurt.
Posee una carrocería de dos puertas con líneas que acentúan el aspecto deportivo. Mide 4,32 metros de largo y 1,32 de alto.
A su vez, cuenta con un grupo óptico delantero con Leds, llantas de 20 pulgadas y un motor naftero V6 de 2,7 litros MUE-II que eroga 200 CV y se asocia a una trasmisión automática de seis marchas. Además, los neumáticos son de medidas 245/40 y su dibujo está tallado a mano.
En el interior, posee una consola cromada y el tapizado de los asientos es plateado, a tono con el revestimiento de las puertas y el volante. Asimismo, la iluminación de los instrumentos es de color naranja.
La compañía admite la probabilidad de que el Kee llegue a producción o al menos servirá como base para un fututo vehículo de Kia, un utilitario deportivo o una minivan. Por su parte, la forma de la parilla frontal será adoptada por los próximos modelos de la marca.
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El Ford Verve es un prototipo que anticipa el diseño de los futuros modelos pequeños de Ford, como el Fiesta.
El diseño exterior del Verve destaca por una gran parrilla inferior. Como en el Mondeo, una parrilla similar a la del prototipo pasará a los modelos de producción.
Los faros son de xenón dobles y los pilotos de diodos luminescentes (LEDs). Además, tiene ventanillas delanteras sin marco, intermitentes laterales en los retrovisores, techo panorámico, difusor aerodinámico trasero y doble salida de escape.
La carrocería está pintada de color «rojo magenta». Tambien hay varios elementos exteriores cromados: las llantas, la parrilla, los tiradores de las puertas y el perfil de las ventanillas, entre otros.
Algunos materiales utilizados en el interior de este prototipo están inspirados, según Ford, en el mundo de la moda y la cosmética. La tapicería, el salpicadero, el volante y los paneles de las puertas están revestidos en piel de un color similar al de la carrocería.
Tiene una pantalla en color en el salpicadero y el sistema «Ford Convers+» del Mondeo. Lleva algunos mandos táctiles en la consola central, freno de estacionamiento eléctrico e inserciones decorativas en «rojo magenta». Los cinturones de seguridad delanteros van integrados en los asientos.
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