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Nueva seccion con los videos de los mejores automoviles, Test, pruebas de seguridad, tuning , opiniones
- December 31st
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El Corvette ZR1 es una evolucion del actual Corvette. Tiene un motor V8 de 6,2 l y una potencia aproximada de 628 CV. El motor que monta el ZR1 esta sobrealimentado por un compresor, no es atmosferico como el que tienen el resto de los Corvette.
Por el momento, se estipula que el Corvette podria superar 320 km/h de velocidad maxima. La caja de cambios es manual de seis velocidades. Los desarrollos de transmision son especificos para esta version: el ZR1 alcanzara la velocidad maxima en sexta velocidad. Las actuales variantes del Corvette (el 6,2 V8 de 437 como el 7,0 V8 Z06 de 513 CV) llegan a la velocidad maxima en quinta velocidad; la sexta es de desahogo.
La estructura del chasis del ZR1 la misma que la del actual Corvette. El chasis es parcialmente de aluminio hidroconformado y el subchasis delantero tiene piezas de magnesio.
El ZR1 lleva de serie los amortiguadores de dureza variable mediante fluido magnetico (”Magnetic Selective Ride Control”, informacion tecnica de este dispositivo). Como en el resto de los Corvette, la suspension es de paralelogramo deformable en los dos ejes, y con una ballesta por eje como muelle.
El ajuste y funcionamiento del antibloqueo de frenos es especifico para esta version, y su control electronico tiene en cuenta los datos proporcionados por la suspension magnetica.
La traccion es posterior. No hay rueda de repuesto.
El 55 AMG es la version mas potente de la nueva gama SLK. Tiene algunos de los cambios de aspecto que distinguen a la nueva gama SLK, mas otros especificos para esta version.
Mecanicamente las diferencias entre el nuevo SLK 55 AMG y el anterior estan unicamente en la direccion y en la caja de cambios automatica. El motor sigue siendo el V8 de 5,4 l (5.439 cm ³) y 360 CV.
El SLK alcanza 250 km/h de velocidad maxima y acelera hasta 100 km/h en 4,9 s y hasta 200 km/h en 17,5 s. Su capacidad de aceleracion es la misma que la del modelo anterior, a pesar de que para el nuevo SLK AMG Mercedes-Benz ha modificado algunos elementos y la gestion electronica de la caja de cambios automatica de siete velocidades (”AMG Speedshift 7G-Tronic”) para que los cambios de marcha se sucedan con un 10% mas de rapidez y algo mas de suavidad.
Esta caja de cambios tiene de serie unos mandos para seleccionar marchas desde el volante y dos programas de funcionamiento S (”Sport”) y M (”Manual”).
La Mitsubishi esta preparando el Concept RA, que sera presentado en el Salon de Detroit. Equipara un Diesel de 2,2 litros de 204 CV.
El prototipo podria adelantar a la quinta generacion del Eclipse. La marca japonesa intentara devolverle la agresividad que el modelo fue perdiendo con los años.
El chasis y el capot del Concept RA son de aluminio para disminuir el peso del Vehiculo. En cambio, los paragolpes y los paneles exteriores se realizaron con resina de plastico de alta resistencia para mostrar una faceta ecologica.
En cuanto a diseño, la principal diferencia con el Eclipse actual esta en el sector delantero con un grupo optico totalmente modificado y una gran toma de aire.
Uno de los detalles mas llamativos en su motor turbodiesel de 2,2 litros con cuatro cilindros y 204 CV, que se asocia a una transmision deportiva manual con doble embrague. Ademas, el propulsor posee una combinacion de filtros, catalizadores e inyectores piezoelectricos que lo ayudan a ser mas respetuoso con el medio ambiente.
Como en generaciones pasadas del Eclipse, cuenta con traccion integral. Dispone de control de estabilidad, ABS, distribuidor electronico de frenado, direccion y suspension activas y un diferencial ACD que mejora la traccion.
El nombre Eclipse esta basado en un famoso caballo del siglo XVII que nacio durante un eclipse. Fue lanzado en 1989 como un deportivo de cuatro plazas que podia ser coupe o cabrio. La segunda generacion fue presentada en 1995 y todavia compartia multiples elementos con la primera. La tercera fase en 2000 ya uso una plataforma totalmente nueva y la cuarta esta vigencia desde 2005.
Recientemente Nissa anuncio un nuevo asistente de distancia de seguridad que se conecta con el sistema de crucero y el navegador satelital.
Este novedoso dispositivo controla la distancia que hay que mantener entre nuestro vehiculo y el de adelante. Un conjunto de radares en el paragolpes calcula la velocidad propia y del auto que nos precede para automaticamente activar los frenos en caso de proximidad imprudente, hasta el punto de poder frenarse por completo si la situacion lo amerita.
El Distance Control Assist de Nissan mantendra una distancia segura con el vehiculo de adelante.
Otra novedad del Distance Control Assist, es que funciona a cualquier velocidad. Ademas, gracias a su conexion con el navegador puede disminuir la velocidad cuando se aproxima una curva cerrada. Se implementara como equipamiento en el Nissan Fuga, una berlina de lujo que se vendera en Japon.
Por otra parte, Nissan se encuentra desarrollando una pintura capaz de variar su tonalidad. El proyecto estudia la manipulacion de particulas de oxido de hierro. A traves de una descarga electrica se controlan los cristales del compuesto y esto genera la alteracion en el tono del color. Cuando la corriente se detiene la carroceria volvera a su matiz original. Se tiene planeado empezar a usar la novedosa pintura a partir de 2010.
Michael Schumacher fue protagonista de un hecho insolito. El siete veces campeon del mundo de la Formula 1, que se iba de viaje con su familia, tenia que llegar rapido al aeropuerto, entonces le pidio a un taxista que le deje manejar su auto. El ex-piloto dio catedra de conduccion temeraria por las rutas alemanas.
Por su parte, Yilmaz, el taxista, ya empezo a recibir ofertas por el monovolumen Opel que manejo el ex-campeon, hay versiones que aseguran que la cifra mas alta por el momento asciende a 63.000 euros. El representante de Schumacher, Willi Weber, dijo que seria ridiculo multar severamente al taxista despues de que ayudara a Michael. ” ¿No nos gustaria a todos tener taxistas tan amables? €.
A su vez, Schumacher esta demostrando que esta mas activo que nunca. Recientemente participo en una serie competiciones (exhibiciones) con pilotos en vigencia y demostro que todavia sabe como correr. Ademas, realizo la publicidad de Fiat Bravo con Kimi Raikkonen, en donde el cierre lo hace Schumi diciendo: ¿quieres ver como conduce un jubilado?
En el Salon de Frankfurt se presento el BMW X6 Concept. Ahora la compañia anuncio su produccion para mediados del año que viene. Sera exhibido en enero en la muestra automotriz de Detroit, donde se especificaran mas datos.
Su carroceria mide 4,87 metros de largo, 1,98 de ancho y 1,76 de alto. Su interior esta configurado para cuatro personas con butacas individuales (primera vez en un SUV de la marca) divididas por una consola. Ademas, segun la compañia el espacio en el sector posterior es muy generoso, pudiendo albergar comodamente a una persona “muy alta €.
Las opciones de motorizacion seran cuatro. Entre los nafteros habra un 3.0 de 306 CV (xDrive35i) y un nuevo V8 de 5 litros con 408 CV (xDrive50i). Por su parte, los Diesel estaran representados por el 3.0 de 236 CV (xDrive30d) y 3.5 con 285 CV (xDrive35d). Todos los propulsores tienen biturbo (con excepcion de menos potente) y se asociaran a una transmision automatica de seis marchas.
En cuanto al equipamiento de seguridad posee airbags (frontales, laterales y de cortina), ABS, control de estabilidad y traccion, velocidad crucero, faros antiniebla, cinturones de seguridad delanteros con pretensionador y limitador de fuerza, control de presion de neumaticos (run flat) y grupo optico bixenon con alumbrado en curva.
Entre el equipamiento de confort podra disponer de climatizador de cuatro zonas, sistema de informacion proyectada en el parabrisas, camara de estacionamiento, equipo de audio con 16 parlantes, conexion auxiliar y puerto USB, volante multifuncion, sensor de lluvia, llantas de 19 pulgadas, reproductor de DVD en las plazas traseras y computadora de a bordo, entre otros dispositivos.
A su vez, todas las versiones tendran traccion total (xDrive) y estrenara el Control Dinamico de Prestaciones, un mecanismo que permite variar la fuerza que hacen las ruedas posteriores de forma independiente, tanto en aceleracion como en frenado. Este dispositivo favorece la capacidad de traccion y optimiza la agilidad del
Nissan TIIDA Equipamiento:
Leer Nota Completa del Diario Clarin
NUEVO NISSAN TIIDA Un mediano de calidad y con un gran interior
La preparadora norteamericana Hennessey Performance Engineering, conocida por modificar deportivos de altas prestaciones como el Venom 1000 Twin Turbo, que se trata de un Dodge Viper SRT llevado al extremo, presento los primeros bocetos del Venom GT, su primer prototipo propio.
La idea de la compañia es realizar un superdeportivo con un motor central y traccion trasera. El propulsor es el mismo que el del Viper Venom 1000, un V10 de 8,5 litros con 1.014 CV, con la posibilidad de instalarle un paquete de potenciacion que elevaria la potencia hasta 1.200 CV.
Sera capas de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y de 0 a 300 km/h en 14 segundos. La velocidad maxima se estima que sobrepasara ligeramente los 421 km/h.
El propulsor se asociara a una transmision manual de seis marchas con opcion de realizar los cambios de forma secuencial. Ademas, el vehiculo tendra un peso de 1.225 kilos, lo que significa que tendra practicamente 1 CV por kilo, una relacion realmente dificil de conseguir.
Su carroceria fue diseñada por el britanico Steve Everitt y posee generosas entradas de aire en el frente y en el costado, aleron retractil de grandes dimensiones, llantas de cinco rayos y diversos elementos de fibra de carbono para aligerar peso como los spoilers y faldones. Ademas, la doble salida de escape cromada esta ubicada en el medio del grupo optico trasero.
Land Rover presento en Argentina la nueva Defender. Este modelo posee mejoras mecanicas y un nuevo diseño en el habitaculo.
Se propulsa a traves de un nuevo motor de 2,4 litros de 122 CV y dispone una novedosa transmision manual de seis marchas.
Dave Saddington, director de diseño, aseguro que el exterior atemporal del Defender es sinonimo de diseño funcional. Por este motivo se redujo deliberadamente al minimo el numero de modificaciones y solo fue revisado el capot, que altero ligeramente su perfil.
En el interior, sin embargo, los cambios son notables, tiene un nuevo tablero, el panel de instrumentos se ilumina a traves de LEDs y el sistema de entrenamiento fue mejorado, entre otros cambios. Las butacas tambien recibieron modificaciones, las delanteras son mas altas y ofrecen un mejor soporte dorsal y las traseras ganaron comodidad.
Se comercializaran tres versiones: 90 (4 plazas), 110 (5 o 7 plazas) y 130 (5 plazas), todas en opcion estandar o gran rendimiento (con capacidades superiores). A su vez, se ofreceran en total 14 tipos de carroceria ya que podra contar con techo de lona, laterales rebatibles y caja, entre otros.
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