Mazda 5

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La gama 2008 del Mazda 5 esta a la venta desde 21.600 ‚¬. Es un vehiculo de siete plazas con una variedad de cuatro motores, dos de gasolina (116 o 146 CV) y dos Diesel (110 o 143 CV), y tres niveles de equipamiento.

Destaca por la funcionalidad del interior y porque las puertas traseras son correderas en lugar de con bisagras. Respecto a la gama de 2005 hay cambios de aspecto, mecanicos y de equipamiento.

De sus siete plazas (2+3+2), la central de la segunda fila y las dos de la tercera tan solo sirven para utilizarlas esporadicamente en caso de necesidad porque no son tan comodas como el resto. Es facil pasar de 7 a 2 plazas y viceversa. Los asientos no se extraen, sino que se pliegan y abaten quedando ocultos en el suelo.

Para acceder a las dos filas de asientos traseras hay dos puertas laterales corredizas. El principal inconveniente es que resulta pesada, lo que se nota espacialmente cuando el coche esta en una cuesta. En el nuevo Mazda5 esto se puede solucionar mediante un sistema que las abre y cierra electricamente; el cierre se interrumpe automaticamente si la puerta encuentra un obstaculo. Este dispositivo forma parte de un paquete opcional (que cuesta 5.600 ‚¬) y que solo esta disponible con la version mas costosa de equipamiento (”Sportive”)

La version “Active” y “Active+” tienen de serie airbags frontales, laterales delanteros y de cabeza para las tres filas, control de estabilidad y traccion, volante regulable en altura y profundidad, aire acondicionado, retrovisores electricos, ordenador y radio CD con mp3. Este equipamiento se puede ampliar con el paquete opcional “Pack Top”, que incluye el climatizador, conexion automatica de luces y limpiaparabrisas, faros antiniebla y llantas de 16″.

La version “Sportive” tiene, ademas de todo lo anterior, un sistema de entrada y arranque sin llave, programador de velocidad, lunas traseras oscurecidas y llantas de 17″. Para esta version hay dos paquetes de equipamiento opcionales llamados “Pack Xenon” y “Pack Travel”.

El “Pack Xenon”, incluye los faros de xenon y conexion Bluetooth. El “Pack Travel” esta compuesto por el navegador, reproductor de DVD y pantalla para las plazas traseras, camara trasera de ayuda a estacionar y un sistema electrico para la apertura y el cierre de las puertas corredizas; tambien incluye los faros de xenon y la conexion Bluetooth.

En 2009, Mazda comercializara en Japon una version de este monovolumen con un sistema hibrido de propulsion mediante un motor de gasolina (rotativo) y uno electrico.

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Mercedes-Benz ya ha puesto a la venta el nuevo SLK, su descapotable de dos plazas con techo duro plegable. Los cambios mas importantes en el nuevo modelo estan en que algunos de los motores tienen mejor rendimiento, especialmente el del SLK 350. La unica version de la que Mercedes-Benz no ha modificado el motor es el 55 AMG, que tiene la misma potencia y consumo de combustible que el modelo anterior.

En la nueva gama SLK hay cambios de poca importancia en el aspecto de la carroceria, en el interior y en el equipamiento.

La nueva gama esta compuesta por cuatro variantes, el SLK 200K, 280, 350 y 55 AMG.

El 200K (cuatro cilindros sobrealimentado) de la nueva gama tiene 184 CV y un consumo medio de 7,7 l/100 km.

El nuevo SLK 350 (seis cilindros atmosfericos) da 305 CV de potencia a 6.800 rpm, aunque, puntualmente, el regimen de potencia maxima puede ser 7.200 rpm. Esta version tiene un consumo de 9,5 l/100 km si lleva cambio manual de seis velocidades o de 9,1 l/100 km si tiene cambio automatico (”7G-Tronic”).

El SLK 280 (seis cilindros atmosfericos) mejora menos que los dos anteriores. Da la misma potencia que antes (231 CV) y gasta algo menos. Con cambio manual consumo 9,3 l/100 km y si lleva cambio automatico, 9,1/100 km.

En el interior hay cambios en el volante, en la instrumentacion y en algunos mandos de la consola central. En la guantera hay conexiones para “iPod”.

El nuevo SLK puede tener por primera vez sistema de reconocimiento de voz “Linguatronic”. Tambien puede llevar un sistema de sonido de alta fidelidad Harman kardon Logic7.

Del primer SLK, que aparecio en 1996, Mercedes-Benz vendio 310.000 unidades. Del modelo de 2004 se han vendido hasta el momento 185.000 unidades.

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Å koda comenzara a vender en septiembre de 2008 la nueva gama Superb.

La carroceria del nuevo Superb es de cinco puertas (con porton trasero), no como la del modelo actual, que es de cuatro puertas. Sin embargo, en el nuevo Superb hay un sistema patentado por Å koda que permite abrir solo la parte inferior del porton.

El nuevo modelo sera mayor por fuera; mide 4.838 mm de longitud, por 4.803 mm del modelo que todavia se vende.

Es poco frecuente que un nuevo modelo tenga una distancia entre ejes menor que la del modelo al que reemplaza. Ademas, es una distancia entre ejes corta con relacion a la longitud del coche.

Habra una gama de motores Diesel y de gasolina, entre 105 y 260 CV de potencia, todos ellos de inyeccion directa y casi todos con turbocompresor.

Los de gasolina seran de cuatro cilindros con turbocompresor o de seis cilindros sin el. De menos a mas potentes, hay un 1,4 l de 125 CV, un 1,8 l de 160 CV, ambos de cuatro cilindros, y un 3,6 l de seis cilindros y 260 CV.

Los Diesel son des cuatro cilindros en todo caso. Hay un 1,9 l de 105 CV y un 2,0 l de 140, ambos presentes en otros modelos del grupo Volkswagen (tienen alimentacion por bomba-inyector).

El Superb es un coche de traccion delantera, que podra tener traccion total en algunas versiones (de serie en el gasolina mas potente). Es un sistema de traccion total Haldex de cuarta generacion, como el que lleva el Saab 9-3.

La nueva gama tendra algunos elementos de equipamiento nuevos en Å koda, como los faros de doble xenon con sistema de iluminacion en curva, airbag para las rodillas de conductor, un sistema de aparcamiento automatico y un navegador con pantalla tactil y datos guardados en un disco duro.

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El Peugeot 4007 es un todo terreno con traccion total conectable, cinco puertas y hasta siete plazas.

Tiene siete plazas con dos asientos adicionales en la tercera fila. Son unas dimensiones parecidas a las del Chevrolet Captiva, el Honda CR-V y el Opel Antara.

Mide 4.635 mm de longitud, 1.805 mm de anchura y 1.715 mm de altura; la distancia entre ejes es 2.670 mm. Son unas dimensiones parecidas a las del Chevrolet Captiva, el Honda CR-V y el Opel Antara.

Tiene un sistema de traccion que permite elegir entre tres modos de funcionamiento, mediante un mando giratorio: traccion delantera, traccion total y “Lock”.

El motor es un Diesel HDI de 2,2 l, una variante del motor de 170 CV que llevan el Peugeot 407 y el Citroen C5. Mas adelante, Mitsubishi utilizara este motor, en lugar del motor 2,0 l de 140 CV €”de origen Volkswagen €” que tiene ahora en el Outlander. En el 4007, este motor da 156 CV de potencia maxima, algo menos de lo que da en el Land Rover Freelander 2.

Con la caja de cambios manual de seis velocidades y este motor, el 4007 alcanza 200 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 s y gasta 7,2 l/100 km en el ciclo mixto homologado con neumaticos 215/70 R16 (con las ruedas de 18 € gasta 0,1 l mas). Segun los datos de los fabricantes, el 4007 es de los mejores en prestaciones y en consumo.

De momento, el 4007 solo se vende en versiones: “Premium” y “Sport Pack”; ambas tienen siete plazas, en configuracion 2-3-2. Mas adelante habra una version (”Confort”) mas economica, que tendra cinco plazas y menos equipamiento de serie.

La version “Premium” (34.500 ‚¬) tiene de serie seis airbags, control de estabilidad, climatizador automatico, los asientos de la segunda fila con regulacion longitudinal, programador de velocidad, ordenador de viaje, encendido automatico de faros, retrovisores exteriores abatibles electricamente, faros antiniebla, volante de cuero, radio con lector de CD (compatible MP3) y llantas de aleacion de 16 € (con neumaticos mixtos 215/70).

Los 4007 “Sport Pack” ademas tienen faros de xenon, asientos delanteros con calefaccion, asiento del conductor electrico, control de aparcamiento trasero, cristales traseros sobretintados, cargador de CD y llantas de aleacion de 18 (con neumaticos de carretera 225/55).

Opcionalmente, puede llevar techo solar electrico, camara de vision trasera en aparcamiento, conexion bluetooth para telefono movil, lector de DVD para plazas traseras y navegador con disco duro.

Peugeot preve vender 20.000 unidades de 4007 cada año.

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A 38 años de su nacimiento, los americanos presentaron la version de produccion de uno de sus modelos mas clasicos que vuelve al mercado. En el Salon de Chicago Dodge presento el nuevo Challenger SRT8 2008, un modelo que se lanzo a fines 1969 para competir con el Ford Mustang y ceso su produccion hace mas de 30 años. Esta nueva generacion respeta los rasgos caracteristicos del vehiculo original y se basa en el prototipo visto en Detroit en 2006.

El nuevo Challenger fue realizado bajo las premisas de tener un exterior corpulento, un interior deportivo, buen confort de marcha, excelente traccion y frenos ejemplares. Por su parte, usa la misma plataforma que el Dodge Charger y el Chrysler 300C, pero su carroceria es mas larga y alcanza los cinco metros de largo.

Su motor sera un V8 de 6,1 litros que eroga 425 CV y se asocia a una caja AutoStick de cinco marchas. Ademas, se equipara con sistema de navegacion GPS, arranque sin llave, dispositivo multimedia, conexion Bluetooth y diversos mecanismos de seguridad, entre otros elementos.

Mike Accavitti, Director Global de Marketing de Dodge, aseguro que el nuevo Challenger fue pensado para darles a los clientes todo lo que pretenden de un moderno “muscle car €. La nueva generacion garantiza prestaciones deportivas combinadas con un amplio equipamiento tecnologico.

El nuevo Challenger se producira en una fabrica que la marca tiene en Ontario, Canada. Se tiene planeado que arribe a los concesionarios estadounidenses a mitad de año.

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Mercedes-Benz agrego dos nuevas variantes a la nueva gama del modelo que fue presentada en Argentina hace cinco meses. Se trata del C280 y del C320 CDI, que se ofreceran con una transmision automatica y dos opciones de equipamiento.

Mercedes-Benz lanzo el año pasado en el mercado argentino la nueva gama del Clase C, que ya registro mas de 900 unidades comercializadas. Ahora, se agregaran cuatro nuevas versiones a su linea, el C280 y el C320 CDI, ambos presentes en la variante Avantgarde (con estetica deportiva) y Elegance (mas clasico).

El C280 tiene un motor naftero V6 de 231 CV y el C320 CDI se propulsa a traves de un turbodiesel V6 de 224 CV. La transmision ofrecida por los dos propulsores es una automatica.

Mercedes-Benz todavia no confirmo el valor de las nuevas opciones.

MB agregara dos motores V6 a la gama del nuevo Clase C en Argentina.

Estas motorizaciones se sumaran al 1.8 (184 CV) del Kompressor, al 3.5 (272 CV) del C350 y al Diesel 2.2 (170 CV) del C220 CDI.

Por otra parte, el nuevo Clase C fue testado recientemente por la EuroNCAP, entidad encargada de los crash test de los vehiculos que se comercializan en el Viejo Continente. En estas pruebas recibio las cinco estrellas (maximo puntaje) en el rubro de adultos, tres estrellas (cinco es lo maximo) en seguridad de chicos y dos de cuatro en el item de peatones.

Entre los elementos del equipamiento de seguridad que le permitieron obtener el buen puntaje estan los nueve airbags, pretensores de cinturones de seguridad y apoyacabezas activo, entre otros. Ademas, la estructura del chasis fue diseñada para que en caso de colision la fuerza del choque se distribuya en cuatro niveles de impacto, sin producir daños considerables en el habitaculo.

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La version con motor Diesel de 105 CV y cambio manual, en cualquiera de sus variantes de equipamiento, es de tipo Ecomotive. En estas versiones, SEAT ha reducido el consumo homologado para que la emision de CO2 quede por debajo del limite fiscal de 120 g/km.

Si bien el consumo homologado ha descendido, es posible que en condiciones normales de circulacion este Leon no gaste menos que antes, depende del tipo de conduccion y de recorridos.

Una alternativa interesante es la version que se vende actualmente con cambio automatico DSG. El Leon con este cambio en version TDI de 105 CV es mucho mas costoso que con cambio manual (2.589 ‚¬), porque no esta exento del impuesto de matriculacion. Mas adelante, SEAT reemplazara este cambio DSG con el nuevo de siete velocidades, con el que baja el consumo homologado.

El precio del Leon TDI de 105 CV, en version Reference, es 17.009 ‚¬.

Con relacion a otros modelos de este tamaño y potencia, el Leon tiene un precio bajo para su equipamiento; los hay que tienen aun mejor relacion entre precio y equipamiento, como el Fiat Bravo, el Citroen C4 o el Ford Focus.

Las ruedas que lleva de serie son Continental ContiEcoContact 3. A quien no le gusten estas ruedas, tiene la opcion de elegir la version Stylance o el paquete de opciones Sport Limited; en ambos casos las ruedas son de 205/55 16.

En otras variables, como espacio, calidad o equipamiento, esta version del Leon no se diferencia de otras que hay en la gama. SEAT estima que el 28 % de los Leon que se vendan seran Ecomotive.

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Volkswagen añade a la gama la version “R-Line”. Se diferencia del resto de la gama Passat por ciertos detalles de aspecto. Esta disponible tanto con carroceria de cuatro puertas como familiar (”Variant”), con traccion delantera o a las cuatro ruedas, y con cambio manual o automatico.

Su precio parte desde 30.240 ‚¬ con motor de gasolina de 160 CV.

Los elementos que distinguen a la version “R-Line” cumplen una funcion estetica, salvo la suspension deportiva, que esta especificamente desarrollada para este modelo.

El Passat R-Line esta disponible en combinacion con dos motores de gasolina y dos Diesel. Los de gasolina son el 1.8 TSI de 160 CV y el 2.0 TSI de 200 CV. La intencion de Volkswagen es que el nuevo motor reemplace al anterior motor 2.0 TDI de 140 CV en toda la gama de vehiculos del Grupo Volkswagen.

El motor 1.8 TSI de 160 CV es nuevo en la gama Passat (reemplaza al FSI de 150 CV) y tambien lo pueden tener otros Passat, aunque no sean con el acabado “R-Line”.

La suspension deportiva del Passat R-Line esta desarrollada por “Volkswagen Individual” es mas dura y deja la carroceria 15 cm mas cerca del suelo comparada con la que la que tienen de serie otros Passat (no la deportiva opcional). “Volkswagen Individual” es una empresa subsidiaria de Volkswagen. Actualmente tambien fabrica pequeñas series de otros coches de Volkswagen, como el Passat y el Touareg, y diferentes elementos de equipamiento.

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En el stand que Maserati tendra en el Salon de Ginebra se podra ver el prototipo de una coupe futurista. El diseño del vehiculo fue desarrollado por el Instituto Europeo de Diseño, que ya hace cinco años presenta modelos en la muestra.

El Chicane es un concept en forma de coupe futurista que mide 4,40 metros de largo y tiene una configuracion para cuatro pasajeros en dos filas de asientos. El diseño fue creado por Dimytro Zyubyairov, de Ucrania, y Oscar Palladita, de Italia, quienes tuvieron que superar otras 17 propuestas que fueron evaluadas por un jurado, en el cual estaban los jefes de diseño de Fiat y Maserati, entre otras autoridades.

El Chicane no es un adelanto de diseño para futuros modelos de Maserati.

Mecanicamente esta dotado de traccion trasera y de un motor delantero V8 de 4,2 litros que eroga 400 CV, similar al que ya usan algunos modelos de la marca como el Quattroporte GT Sport. Por su parte, los creadores del Chicane aseguran que su creacion es una escultura dinamica, cuyo diseño armonico y elegante encierra potencia y deportividad.

Al no ser un concept original de la automotriz, el Jefe de Diseño de Maserati, Alessandro Dambrosio, aclaro que esta iniciativa no representa de ninguna manera un avance de lo que seran los futuros modelos de la marca.

Por su parte, el IED hace cinco años que esta presente en el Salon de Ginebra mostrando los prototipos de sus estudiantes. Este año, expondra el Chicane, un video de un prototipo llamando Maserati Sfida y tres proyectos mas con Toyota.

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Toyota se instalo en la costa argentina para promocionar sus productos. Como principal punto turistico eligio Pinamar, en donde permanecera hasta el 29 de febrero exhibiendo toda su linea de productos y ofreciendo tests drives.

Los modelos que estan siendo exhibidos y se pueden probar son el Camry, Corolla, Avensis, Hilux pick up, Hilux SW4, RAV4 y Land Cruiser Prado. Ademas, se podra ver el Corolla TC 2000 de Norberto Fontana y Mariano Werner.

Durante el mes de febrero, Toyota realizara la ultima travesia 4×4 en Pinamar.

Ademas, en la estacion de servicio Esso de Intermedanos se realiza un servicio de mantenimiento y reparaciones leves.

Tambien en enero se promociono el programa Toyota y vos, un proyecto para aumentar la seguridad vial dirigido a adolescentes y sus padres.

Por otra parte, Toyota estuvo del 3 al 31 de enero promocionando toda su linea de productos en Miramar.