BMW M3

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BMW presento el nuevo M3 con carroceria de cuatro puertas. Al igual que la coupe posee un motor naftero de 420 CV. Esteticamente se deferencia del modelo del que parte por tener una carroceria rebajada, tomas de aire de mayor tamaño, alerones y cuatro salidas de escape, entre otros elementos que acentuan la deportividad.

Tiene un motor V8 de 4,0 litros con 420 CV, al igual que la coupe, pero sus prestaciones son ligeramente diferentes, pesa 1,680 kilos y el dos puertas 1,655. El aumento de peso de debe al numero de puertas y al techo que no esta realizado en fibra de carbono. Ademas, la transmision y el sistema de frenos son iguales en las dos versiones. Alcanza una velocidad maxima de 250 km/h (limitada) y tiene una acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.

Es la segunda en vez en la historia del M3 que se realizara una version cuatro puertas. En 1986 se produjo el primer M3 sobre el E30 y despues de 20 años se lanza la cuarta generacion.

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Una nueva carroceria llega a la familia de los Serie 1: el Serie 1 Cabrio. España llegara en marzo de 2008 con dos motores, el 120i y el 125i, aunque en la segunda parte del año apareceran los 118i, 135i y 120d.

Como el Coupe, el Cabrio es significativamente mas largo y mas bajo que el Serie 1 Compacto de 3 o 5 puertas. Mide 4,36 metros de largo y 1,41 metros de alto. Respecto al Serie 1 Coupe, el Cabrio es mas pesado debido a los necesarios refuerzos del chasis.

Aun asi los datos del BMW Serie 1 Cabrio son muy buenos, con los motores de 120i con cuatro cilindros y 170 cv, pesa con caja automatica 1.535 kilos, puede acelerar de 0 a100 km/h en 8,4 segundos ; y su velocidad maxima es de 220 km/h. El 125i de seis cilindros y 218 cv, que pesa 1.615 kilos, alcanza los 238 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos.

Esta nueva creacion de BMW ofrece un habitaculo para cuatro plazas y capota de lona, y se convertira en la opcion economica frente al Serie 3 Cabrio. La capota de lona, de accionamiento electrico, se abre o se cierra en 22 segundos, y la operacion se puede realizar circulando, siempre y cuando no se superen los 40 km/h de velocidad maxima.

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En el Salon de Frankfurt se presento el BMW X6 Concept. Ahora la compañia anuncio su produccion para mediados del año que viene. Sera exhibido en enero en la muestra automotriz de Detroit, donde se especificaran mas datos.

Su carroceria mide 4,87 metros de largo, 1,98 de ancho y 1,76 de alto. Su interior esta configurado para cuatro personas con butacas individuales (primera vez en un SUV de la marca) divididas por una consola. Ademas, segun la compañia el espacio en el sector posterior es muy generoso, pudiendo albergar comodamente a una persona “muy alta €.

Las opciones de motorizacion seran cuatro. Entre los nafteros habra un 3.0 de 306 CV (xDrive35i) y un nuevo V8 de 5 litros con 408 CV (xDrive50i). Por su parte, los Diesel estaran representados por el 3.0 de 236 CV (xDrive30d) y 3.5 con 285 CV (xDrive35d). Todos los propulsores tienen biturbo (con excepcion de menos potente) y se asociaran a una transmision automatica de seis marchas.

En cuanto al equipamiento de seguridad posee airbags (frontales, laterales y de cortina), ABS, control de estabilidad y traccion, velocidad crucero, faros antiniebla, cinturones de seguridad delanteros con pretensionador y limitador de fuerza, control de presion de neumaticos (run flat) y grupo optico bixenon con alumbrado en curva.

Entre el equipamiento de confort podra disponer de climatizador de cuatro zonas, sistema de informacion proyectada en el parabrisas, camara de estacionamiento, equipo de audio con 16 parlantes, conexion auxiliar y puerto USB, volante multifuncion, sensor de lluvia, llantas de 19 pulgadas, reproductor de DVD en las plazas traseras y computadora de a bordo, entre otros dispositivos.

A su vez, todas las versiones tendran traccion total (xDrive) y estrenara el Control Dinamico de Prestaciones, un mecanismo que permite variar la fuerza que hacen las ruedas posteriores de forma independiente, tanto en aceleracion como en frenado. Este dispositivo favorece la capacidad de traccion y optimiza la agilidad del

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BMW convertible Z4
La nueva edicion de su modelo biplaza descapotable Z4 cuenta con techo duro, un nuevo diseño, y un largo capot. El techo duro de este coche esta compuesto por dos piezas y es corredizo hidraulicamente. La operacion de cierre o apertura de este sistema requiere un tiempo de 20 segundos.

La capacidad del baul con el techo desplegado se situa en 310 litros, mientras que cuando el vehiculo circula descapotado alcanza los 180 litros. Ademas, este coche posee un amplio espacio para las cabezas y a la altura de los codos y gracias a la baja posicion del asiento se aumentan las sensaciones de conduccion de un biplaza descapotable.

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El X6 se basa en la plataforma del X5, solo que este pertenece a una gama mas elevada.

Estara destinado a clientes estadounidenses y sera construido en la fabrica de Carolina del Sur, donde se crearon el X5 y el Z4.

Fotos:

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Este concept tiene cinco puertas. La altura libre al suelo y las proporciones son las de un todo terreno: mide 4.877 mm de longitud, 1.983 mm de anchura y 1.696 mm de altura. La linea descendente del techo, en cambio, es caracteristica de un cupe. La parte fontal y la trasera tiene un diseño semejante al de otros modelos de BMW. Las llantas son de 21″. Como en los otros dos modelos de las series X, el X3 y el X5, el concept X6 tiene un sistema de traccion total permanente denominado xDrive.

Ademas, estrena el dispositivo Dynamic Performance Control, que permite variar la fuerza que hacen las dos ruedas traseras de forma independiente tanto en la fase de aceleracion como en la de retencion.

BMW ha realizado una version de propulsion hibrida llamada Concept X6 ActiveHybrid. Los modos de funcionamiento son los siguientes: unicamente con el motor electrico, unicamente con el termico o con ambos. Durante las fases de retencion o frenada el sistema puede regenerar energia.

El sistema hibrido consta de un motor termico y dos motores electricos, una bateria y un sistema de engranajes planetarios, ademas del sistema electronico de control.

El aspecto del ActiveHybrid es ligeramente distinto al del Concept X6: tiene barras longitudinales en el techo y los paragolpes son diferentes. Durante la conduccion con el motor electrico una pieza movil oculta las salidas de escape. Ademas, es 20 mm mas largo.

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