Corvette ZR1

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El Corvette ZR1 es una evolucion del actual Corvette. Tiene un motor V8 de 6,2 l y una potencia aproximada de 628 CV. El motor que monta el ZR1 esta sobrealimentado por un compresor, no es atmosferico como el que tienen el resto de los Corvette.
Por el momento, se estipula que el Corvette podria superar 320 km/h de velocidad maxima. La caja de cambios es manual de seis velocidades. Los desarrollos de transmision son especificos para esta version: el ZR1 alcanzara la velocidad maxima en sexta velocidad. Las actuales variantes del Corvette (el 6,2 V8 de 437 como el 7,0 V8 Z06 de 513 CV) llegan a la velocidad maxima en quinta velocidad; la sexta es de desahogo.

La estructura del chasis del ZR1 la misma que la del actual Corvette. El chasis es parcialmente de aluminio hidroconformado y el subchasis delantero tiene piezas de magnesio.

El ZR1 lleva de serie los amortiguadores de dureza variable mediante fluido magnetico (”Magnetic Selective Ride Control”, informacion tecnica de este dispositivo). Como en el resto de los Corvette, la suspension es de paralelogramo deformable en los dos ejes, y con una ballesta por eje como muelle.

El ajuste y funcionamiento del antibloqueo de frenos es especifico para esta version, y su control electronico tiene en cuenta los datos proporcionados por la suspension magnetica.

La traccion es posterior. No hay rueda de repuesto.

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Mitsubishi es uno de los fabricantes mundiales que atraviesan por momentos dificiles. Las ventas en los Estados Unidos han venido cayendo en los ultimos años.

La gama actual de Mitsubishi refleja este camino incierto, con modelos que no tienen una personalidad o posicionamiento bien definido, con la notable excepcion del Mitsubishi Lancer Evo.

El nuevo Eclipse ha crecido respecto a las generaciones anteriores, con respecto al diseño exterior, y se ve un auto grande y voluminoso por fuera, lejos de las dimensiones mas compactas de otros competidores como el Hyundai Tiburon y el Toyota Celica.

En el interior nos encontramos con cuatro plazas bien comodas, siendo los asientos delanteros tipo bacquet para mejorar la sujecion en las curvas. El acabado es bueno, y el equipo es completo.

Posee un motor V6 de 3.8 litros con 263 caballos de potencia y un par de 260 lb-ft, el nuevo Eclipse V6 se situa a la cabeza del segmento en cuanto a rendimiento del motor gracias a su elevada cilindrada.

Este motor se ve acompañado de un cambio manual de 6 velocidades con un manejo muy acertado, con cortos recorridos entre marcha y marcha y un embrague de muy buen tacto.

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La famosa serie televisiva estadounidense de los anos 80 esta de regreso a y tras una ardua decision ya eligieron al protagonista. El vehiculo llamado KITT, que fue interpretado originalmente por un Pontiac, sera ahora un Ford Mustang Shelby GT500KR.

Diversos modelos fueron analizados para reemplazar al Pontiac original. Se hablo de los Koenigsegg CCX, Chevrolet Camaro, Vector M-12 y hasta del prototipo Ford Interceptor. Pero a pesar de su estetica poco parecida con el viejo KITT, el que lo encarnara es el Ford Mustang Shelby GT500KR.

Para realizar la pelicula se presentaron tres versiones del auto fantastico que iran rotando segun la escena.

Esta el KITT Hero, que es el Mustang GT500KR con muy pocas modificaciones; el KITT Attack, la variante mas deportiva equipada con un paquete aerodinamico que incluye un doble aleron posterior; y el KITT Remote, un auto teledirigido a escala real.

Ademas de las clasicas funciones del Pontiac, como hablar, acudir al rescate de Michael cuando este lo necesitaba y saltar grandes distancias, el nuevo protagonista contara con un evolucionado repertorio de habilidades. Podra cambiar de color y forma e ingresar a cualquier sistema informatico, entre otras cosas. A su vez, mecanicamente se movera gracias a un motor sobrealimentado 5.8 V8 de 540 CV.

La pelicula sera protagonizada por Justin Bruening, Deanna Russo, Sydney Tamiia Portier y Bruce Davison. Tendra una participacion especial de Hasselhoff, que volvera a vestirse de Michael, pero con una veintena de anos encima. Se estrenara en la cadena norteamericana NBC. La trama no difiere mucho a la de la serie. Sarah Graiman, una estudiante de 24 anos de la Universidad de Stanford, intenta conseguir su doctorado siguiendo los pasos de su padre Charles (Davison). Pero cuando varios hombres intentan secuestrarla, recibe una misteriosa llamada de KITT advirtiendola de que Charles, creador y responsable del KITT original, se encuentra en grave peligro.

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A 38 años de su nacimiento, los americanos presentaron la version de produccion de uno de sus modelos mas clasicos que vuelve al mercado. En el Salon de Chicago Dodge presento el nuevo Challenger SRT8 2008, un modelo que se lanzo a fines 1969 para competir con el Ford Mustang y ceso su produccion hace mas de 30 años. Esta nueva generacion respeta los rasgos caracteristicos del vehiculo original y se basa en el prototipo visto en Detroit en 2006.

El nuevo Challenger fue realizado bajo las premisas de tener un exterior corpulento, un interior deportivo, buen confort de marcha, excelente traccion y frenos ejemplares. Por su parte, usa la misma plataforma que el Dodge Charger y el Chrysler 300C, pero su carroceria es mas larga y alcanza los cinco metros de largo.

Su motor sera un V8 de 6,1 litros que eroga 425 CV y se asocia a una caja AutoStick de cinco marchas. Ademas, se equipara con sistema de navegacion GPS, arranque sin llave, dispositivo multimedia, conexion Bluetooth y diversos mecanismos de seguridad, entre otros elementos.

Mike Accavitti, Director Global de Marketing de Dodge, aseguro que el nuevo Challenger fue pensado para darles a los clientes todo lo que pretenden de un moderno “muscle car €. La nueva generacion garantiza prestaciones deportivas combinadas con un amplio equipamiento tecnologico.

El nuevo Challenger se producira en una fabrica que la marca tiene en Ontario, Canada. Se tiene planeado que arribe a los concesionarios estadounidenses a mitad de año.

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La Mitsubishi esta preparando el Concept RA, que sera presentado en el Salon de Detroit. Equipara un Diesel de 2,2 litros de 204 CV.

El prototipo podria adelantar a la quinta generacion del Eclipse. La marca japonesa intentara devolverle la agresividad que el modelo fue perdiendo con los años.

El chasis y el capot del Concept RA son de aluminio para disminuir el peso del Vehiculo. En cambio, los paragolpes y los paneles exteriores se realizaron con resina de plastico de alta resistencia para mostrar una faceta ecologica.

En cuanto a diseño, la principal diferencia con el Eclipse actual esta en el sector delantero con un grupo optico totalmente modificado y una gran toma de aire.

Uno de los detalles mas llamativos en su motor turbodiesel de 2,2 litros con cuatro cilindros y 204 CV, que se asocia a una transmision deportiva manual con doble embrague. Ademas, el propulsor posee una combinacion de filtros, catalizadores e inyectores piezoelectricos que lo ayudan a ser mas respetuoso con el medio ambiente.

Como en generaciones pasadas del Eclipse, cuenta con traccion integral. Dispone de control de estabilidad, ABS, distribuidor electronico de frenado, direccion y suspension activas y un diferencial ACD que mejora la traccion.

El nombre Eclipse esta basado en un famoso caballo del siglo XVII que nacio durante un eclipse. Fue lanzado en 1989 como un deportivo de cuatro plazas que podia ser coupe o cabrio. La segunda generacion fue presentada en 1995 y todavia compartia multiples elementos con la primera. La tercera fase en 2000 ya uso una plataforma totalmente nueva y la cuarta esta vigencia desde 2005.