Volvo presentara en Frankfurt dos variantes ecologicas. Una es el ReCharge Concept y el C30 Efficciency.

El Volvo ReCharge Concept es un prototipo que cuenta con un motor electrico en cada rueda, que se pueden recargar en un tomacorriente normal. Posee un motor de combustible regular de cuatro cilindros de 1,6 l y 100 CV con tecnologia Flexifuel. El sistema electrico esta pensado para que el coche tenga una autonomia de 100 km solo con la energia de la bateria, siempre que este completamente cargada

El C30 Efficiency, es una variante que busca reducir el consumo con una tecnologia similar a la Bluemotion de Volkswagen. Consume 0,4 litros menos que el modelo convencional y las emisiones de dioxido de carbono son inferiores a los 120 gs por km recorrido.

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Volkswagen UP! es un analisis de estilo que combina algunas ideas que seran parte de futuros modelos de la marca alemana Volkswagen. Sera mas chico que el Volkswagen Polo y que el Volkswagen Fox segun se lee del portal km77

Se distingue, mecanicamente, porque el motor esta en la parte trasera. Al estar el motor atras, no hay una parrilla en la parte delantera; tampoco parece haber ninguna otra entrada de aire en la parte trasera. En el interior, la posicion del motor permite distribuir mejor el espacio y posee un maletero en cada extremo del coche

La impresionante instrumentacion tiene dos pantallas, una de 8 pulgadas tras el volante donde esta la velocidad del coche, nivel de carburante, autonomia y emisiones instantaneas de CO2. Con la otra (de 7″) se controlan distintas funciones del coche, como la ventilacion, el telefono o el equipo de sonido.

El Volkswagen up! mide 3,45 metros de largo y 1,65 metros de ancho.

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Este concept adelanta el aspecto del nuevo Accord en Europa. Estara disponible con carrocerias cuatro puertas y familiar (denominado Tourer) y motores mejorados.

La gama de motores estara compuesta por nafteros de 2 y 2,4 litros y un Diesel derivado del 2.2 CTDi, que se denominara 2.2 i-DTEC. Todos los propulsores seran mas respetuosos con el medio ambiente. Ademas, esta la probabilidad de que lancen una version hibrida.

Segun la marca, los propulsores seran potenciados y el consumo mejorara significativamente. Ademas, poseeran una nueva tecnologia de chasis pensada para mejorar la conduccion y proporcionar una mayor estabilidad.

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El prototipo podria adelantar a la quinta generacion del Eclipse. La marca japonesa intentara devolverle la agresividad que el modelo fue perdiendo con los años.

El chasis y el capot del Concept RA son de aluminio para disminuir el peso del Vehiculo. En cambio, los paragolpes y los paneles exteriores se realizaron con resina de plastico de alta resistencia para mostrar una faceta ecologica.

En cuanto a diseño, la principal diferencia con el Eclipse actual esta en el sector delantero con un grupo optico totalmente modificado y una gran toma de aire.

Uno de los detalles mas llamativos en su motor turbodiesel de 2,2 litros con cuatro cilindros y 204 CV, que se asocia a una transmision deportiva manual con doble embrague. Ademas, el propulsor posee una combinacion de filtros, catalizadores e inyectores piezoelectricos que lo ayudan a ser mas respetuoso con el medio ambiente.

Como en generaciones pasadas del Eclipse, cuenta con traccion integral. Dispone de control de estabilidad, ABS, distribuidor electronico de frenado, direccion y suspension activas y un diferencial ACD que mejora la traccion.

El nombre Eclipse esta basado en un famoso caballo del siglo XVII que nacio durante un eclipse. Fue lanzado en 1989 como un deportivo de cuatro plazas que podia ser coupe o cabrio. La segunda generacion fue presentada en 1995 y todavia compartia multiples elementos con la primera. La tercera fase en 2000 ya uso una plataforma totalmente nueva y la cuarta esta vigencia desde 2005.

Un posible rival para el Wrangler

La famosa marca norteamericana de vehiculos off road presentara la semana que viene un prototipo que podria adelantar al futuro H4. Hummer, un referente en esta clase de vehiculos, presentara el HX Concept, un prototipo con un diseño atractivo e ideado para ser mas versatil y funcional que otros modelos de la marca.

El HX fue desarrollado por David Rojas, Min Young Kang y Robert Jablonski, tres nuevos integrantes de la seccion de diseño de General Motors. Ademas, esta configurado para cuatro personas y el techo, puertas, y guardabarros son desmontables.

El Hummer HX Concept es 23 centimetros mas corto, el modelo mas chico de la marca.

Estara dotado de traccion integral permanente y suspension delantera con barra estabilizadora y desconexion electronica.

Cuenta con diversos detalles en color naranja y el panel de instrumentos es digital.

Tiene cuatro butacas individuales realizadas en materiales livianos, pero resistentes.

Calza grandes neumaticos con llantas de 20 pulgadas y frenos Brembo de 15 pulgadas.

Renault presento, en el Salon de Frankfurt, un Coupe Concept que muestra como podria ser la variante cupe del Renault Laguna, que estara a la venta en 2008. La nueva generacion del Renault Laguna ya esta a la venta en el mercado europeo en version de cinco puertas, y mas adelante hara su debut el familiar.

El diseño del Laguna Coupe Concept busca acentuar el aspecto deportivo del modelo. Mide 4.68 metros, 1.96 de ancho y 1.37 de alto. Para tratarse del prototipo de un cupe es muy grande tanto de ancho como de alto. Los faros son de diodos en lugar de lamparas. La luz esta reflejada (no proyectada) y su intensidad de luz varia automaticamente segun las condiciones ambientales. Los faros antiniebla tambien son de diodos.

Mecanicamente esta dotado con un motor Diesel de 3,0 litros que distribuye una potencia maxima entre 231 o 265 CV. Se asocia a una transmision automatica de seis velocidades y posee traccion delantera.

Ademas, Renault incorporo un sistema de descontaminacion que consta de catalizador de oxidacion, recirculacion de gases de escape y filtro de particulas. La marca estima que las emisiones de dioxido de carbono de un auto como el prototipo del Laguna Coupe seran inferiores a los 200 gramos por kilometro recorrido.(…mas)

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Porsche ha mostrado un prototipo, el Cayenne Hybrid, que tendra a la venta en 2009. Combina un motor electrico con uno motor de gasolina con seis cilindros, 3,6 l de cilindrada e inyeccion directa.

La funciones del sistema hibrido de Porsche son propulsion exclusivamente con el motor electrico, alimentado por una bateria; propulsion conjunta con los motores termico y electrico; recuperacion de energia en deceleracion y frenado; y carga de la bateria mediante el motor termico. El motor electrico, ademas de propulsar al coche, funciona tambien como generador.

La emision de CO2 del Cayenne Hybrid seria alrededor de 215 g/km, en el ciclo mixto de homologacion. Porsche ha aprovechado para reemplazar otros varios dispositivos con sistemas electricos.

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El Ford Verve es un prototipo que anticipa el diseño de los futuros modelos pequeños de Ford, como el Fiesta.

El diseño exterior del Verve destaca por una gran parrilla inferior. Como en el Mondeo, una parrilla similar a la del prototipo pasara a los modelos de produccion.

Los faros son de xenon dobles y los pilotos de diodos luminescentes (LEDs). Ademas, tiene ventanillas delanteras sin marco, intermitentes laterales en los retrovisores, techo panoramico, difusor aerodinamico trasero y doble salida de escape.

La carroceria esta pintada de color “rojo magenta”. Tambien hay varios elementos exteriores cromados: las llantas, la parrilla, los tiradores de las puertas y el perfil de las ventanillas, entre otros.

Algunos materiales utilizados en el interior de este prototipo estan inspirados, segun Ford, en el mundo de la moda y la cosmetica. La tapiceria, el salpicadero, el volante y los paneles de las puertas estan revestidos en piel de un color similar al de la carroceria.

Tiene una pantalla en color en el salpicadero y el sistema “Ford Convers+” del Mondeo. Lleva algunos mandos tactiles en la consola central, freno de estacionamiento electrico e inserciones decorativas en “rojo magenta”. Los cinturones de seguridad delanteros van integrados en los asientos.

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En el proximo Salon de Ginebra, en 2008, Alfa Romeo presentara un nuevo modelo, que se situara por debajo del 147. Se trata de un pequeño deportivo que fue diseñado por el argentino Juan Manuel Diaz. La automotriz organizo un concurso para elegir el nombre del vehiculo y el ganador se llevara un Spider, pero solo podran concursar algunos paises europeos y Japon.

La carroceria tendra aproximadamente 4 metros de largo, tres puertas y los cristales no tendran marco. En cuanto a los motores no hay cilindradas confirmadas.

El concurso se divide en dos partes, en la primera se analizaran todos los nombres y los dos que mas acompañen a la personalidad de Junior pasaran a la final. Despues un jurado elegira al ganador, que se llevara un Alfa Spider, el segundo se tendra que conformar con una bicicleta de la marca.

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Es un prototipo hecho con algunos elementos mecanicos de un C4, con el que Citroen experimenta como seria un modelo asi que tuviera propulsion hibrida, un peso ligero, un costo bajo de produccion y ser una de las versiones mas economicas de un C4 a la venta.

El sistema de propulsion combina un motor electrico con uno Diesel, dispuestos en serie. El motor Diesel es un 1,4 l que da 68 CV de potencia maxima; el motor electrico (que da 30 CV como maximo) esta colocado en serie y ambos estan unidos a una caja de cambios automatica de cinco velocidades.

Ademas del rendimiento del sistema hibrido, ayuda a que el consumo sea bajo un peso de 1.180 kg. Es un peso bajo dadas las dimensiones del coche: 4,2 metros de largo; 1,8 metros de ancho y 1,5 metros de alto.

Las ruedas tienen una medida inusual: las llantas son de 21″ de diametro y los neumaticos de 205/45. Estan fabricados especialmente para este prototipo.

El metodo para ahorrar peso y para reducir el costo de produccion es: limitar todo lo posible el numero de piezas. Citroen lo hace de tres maneras: simplificar el diseño para reducir las piezas, combinar varias funciones en una misma pieza y quitar todo lo que no es imprescindible para la propulsion, la seguridad o el confort.

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