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El CLC es un cupé de cuatro plazas y portón. No es un modelo completamente nuevo; es una intensa actualización del Sportcoupé que todavía se vende y al que reemplazara este año.
La gama de motores del CLC es muy parecida a la del actual Sportcoupé. Hay motores Diesel y gasolina entre 122 y 272 CV de potencia, de cuatro y de seis cilindros.
Todos los motores de cuatro cilindros están sobrealimentados: los de gasolina llevan compresor y los Diesel turbocompresor. Los de seis cilindros (CLC 230 y CLC 350) son atmosféricos.
La mayor diferencia en la gama de motores del CLC respecto al Sportcoupé está en la versión 200K, que da 184 CV en el primero y 163 en el segundo. Para que dé más potencia Mercedes-Benz ha cambiado el compresor, los pistones y la gestión electrónica.
Con este motor de 184 CV, el CLC gasta 7,8 l/100 km (con cambio manual), acelera hasta 100 km/h en 8,6 segundos y alcanza 235 km/h de velocidad máxima.
Todos los motores del CLC llevan de serie una caja de cambios de seis velocidades. Opcionalmente, pueden tener una automática de cinco marchas, salvo el CLC 350 que puede llevar una automática de siete marchas («7G-Tronic»).
Todos los CLC tienen de serie control de estabilidad, conexión automática de luces y del limpiaparabrisas, seis airbags (opcionalmente puede llevar laterales para las plazas traseras), una pantalla a color en el centro de la consola y un volante con mandos incorporados para manejar la radio, el navegador y el teléfono.
Por separado, puede tener, faros de doble xenón con sistema de alumbrado lateral, un climatizador con más funciones que el de serie («Thermotronic») y regulación eléctrica con memoria para los dos asientos delanteros, el volante y los respaldos delanteros.
También hay previstos tres sistemas de acceso a las funciones del ordenador de viaje, de teléfono, del equipo de sonido y del navegador. Su denominación es «Audio 20», «Audio 50» y «Comand APS». Todos tienen una pantalla a color situada en el centro de la consola y conexión «Bluetooth» para el teléfono.
Opcionalmente hay un paquete de elementos deportivos que incluyen determinados elementos decorativos para la carrocería y para el interior. Este paquete deportivo también incluye una suspensión menos flexible que deja la carrocería más cerca de suelo, unas ruedas más anchas con llantas de 18”, un sonido de escape distinto para las versiones con motor de gasolina y un filtro de aire «deportivo» para las versiones V6.

