Porsche cumple 60 años |
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Al parecer Porsche está de festejos, ya que es su cumpleaños número 60.
Hace exactamente 60 años comenzaba un negocio familiar que se convertiría en una de las firmas más importantes y prestigiosas en la materia de autos.
Estas son fotos de algunos de los mejores modelos de esta compañía.
La primera foto se trata del Porsche Carrera
En la segunda tenemos al Porsche 911
A su lado el Porsche 996
Porsche anunció la llegada de una nueva versión del 911.
La casa alemana ya mostró las primeras imágenes y brindó información sobre el GT3 Cup S. Se trata de una versión basada en el GT3 RS, pero modificada y desarrollada para cumplir con la reglamentación de la FIA GT3 y ser usada exclusivamente en competiciones.
El GT3 Cup S posee un motor boxer de 3,6 litros que eroga 440 CV, lo que representa una mejora de 20 CV con respecto al GT3 Cup, que el año pasado usaba el mismo propulsor y compitió en diversos certámenes, como el Porsche Mobil1 Supercup y la Carrera Cup, entre otras.
Para incrementar la potencia se usaron nuevos componentes electrónicos en el motor y diversas modificaciones en el sistema de escape. La transmisión es secuencial de seis marchas y cuenta con pasos de ruedas más amplios que el GT3 Cup para albergar las llantas de 15,5 pulgadas adelante y 12 atrás.
Las primeras unidades del GT3 Cup S serán entregadas en abril y tienen un valor de 250.000 euros.
Porsche lanzará en 2009 un turismo de cuatro puertas y cuatro plazas con una carrocería de aspecto bajo y ancho. El nombre de este modelo será Panamera, una referencia a la Carrera Panamericana.
Tras el lanzamiento del Panamera con uno o más motores de gasolina, Porsche tiene previsto comercializar una versión con un sistema de propulsión híbrido. Por ahora, no hay mucha información, excepto que es un sistema similar al del prototipo híbrido del Cayenne.
El motor de combustión parece el mismo que tiene el Cayenne Hybrid, un seis cilindros en «V» estrecha de 3,6 l de cilindrada. Está colocado longitudinalmente, en la parte delantera del coche.
Según Porsche, el consumo medio del Panamera híbrido será menor de 9 l/100 km.
Como en el Cayenne, y a diferencia de otros Porsche anteriores de motor delantero, la caja de cambios está junto al motor, no en la parte trasera (junto al diferencial). El árbol de transmisión está articulado (otra diferencia con los Porsche de motor delantero y cambio trasero).
Porsche ha mostrado un prototipo, el Cayenne Hybrid, que tendrá a la venta en 2009. Combina un motor eléctrico con uno motor de gasolina con seis cilindros, 3,6 l de cilindrada e inyección directa.
La funciones del sistema híbrido de Porsche son propulsión exclusivamente con el motor eléctrico, alimentado por una batería; propulsión conjunta con los motores térmico y eléctrico; recuperación de energía en deceleración y frenado; y carga de la batería mediante el motor térmico. El motor eléctrico, además de propulsar al coche, funciona también como generador.
La emisión de CO2 del Cayenne Hybrid sería alrededor de 215 g/km, en el ciclo mixto de homologación.
Porsche ha aprovechado para reemplazar otros varios dispositivos con sistemas eléctricos.
