En el Salon de Chicago, que esta por empezar, la marca estadounidense presentara el H3T. Esta basado en el H3, pero en formato de pick up. A diferencia del H2 SUT, fue diseñado para ofrecer mayor funcionalidad y practicidad.

Por su nueva configuracion el H3T tuvo que “estirar € su distancia entre ejes de 3,32 a 3,40 metros.

El Hummer H3T equipara como opcion mas potente un V8 de 304 CV.

Por su parte, dentro del habitaculo cuenta con ligeras modificaciones como las butacas de cuero totalmente negras, la plancha incorpora detalles en gris. Ademas, las plazas posteriores estan comunicadas con la caja y pueden ser rebatidas.

Cuando salga al mercado ofrecera dos versiones de motorizacion: un 3.7 de cinco cilindros con 245 CV (Atlas) y un V8 de 5,3 litros que eroga 304 CV (Alpha). En cuanto a la suspension, sera posible equipar al H3T con un paquete denominado Off Road Adventure, que fue ideado especialmente para circular por terrenos complicados.

Renault presentara en marzo su primer sport utility. Comparte elementos con la Nissan X-Trail y la version mas potente sera un turbodiesel 2.0 de 175 CV. Entre sus rivales estan los Honda CR-V, Kia Sorento, Land Rover Feelander, Volkswagen Tiguan y la Nissan X-Terra, entre otros.

El Koleos tiene la misma plataforma y suspension que la Nissan X-Trail. Su carroceria mide 4,52 metros de largo, 1,85 de ancho y dependiendo de si la version es Diesel o naftera el despegue del suelo puede ser de 18.8 centimetros o mayor de 20,6 centimetros, respectivamente. En 2009, el Koleos se vendera en mas de 40 paises, en algunos bajo la insignia Samsung.

Las opciones de motorizacion son dos turbodiesel 2.0 dCi de 150 o 175 CV, y un naftero 2.5 con 170 CV, los tres ya usados en modelos Renault y Nissan. Por su parte, la traccion podra ser integral automatica o delantera. Estara equipada con arranque sin llave, freno de mano automatico, climatizador multizona, DVD con pantalla de siete pulgadas, entrada auxiliar para iPod, cortinas en las ventanas de la plazas traseras, sensores de estacionamiento y lluvia, equipo de sonido con cargador de seis CD y faros bi-xenon con alumbrado en curva, entre otros accesorios.

Para mantener a sus ocupantes seguros cuenta con control de estabilidad, ABS, seis airbags, anclajes Isofix y cinturones de seguridad delanteros con pretensor y limitador de fuerza.

El i-Real, es un monoplaza propulsado a traves de un motor electrico. Tiene tres ruedas y se puede configurar de multiples modos. Para circular a baja velocidad la distancia entre ejes se reduce automaticamente para aumentar la maniobrabilidad, y a altas velocidades se alarga, asi el centro de gravedad queda mas cerca del suelo. Ademas, dispone de sensores que advierten al conductor de posibles accidentes.

El FT MV (Future Minivan), es un prototipo de un monovolumen de lujo. Dentro del habitaculo dispone de un gran espacio, monitores con reproductores de DVD y reposapies integrados. Asimismo, su diseño es aerodinamico y cuenta con una gran entrada de aire en el frente y un esplendido grupo optico.

El HI CT, es un hidrido, similar a un pequeño camion para dos personas que mide 3,3 metros largo y 1,78 de alto. Posee un motor de 1,5 litros que se combina a uno electrico que se carga en tomacorrientes convencionales. Otra de sus virtudes es el baul que tiene una gran capacidad y es capaz de configurarse para adaptarse a la carga.

Con una imagen mas futurista tambien se pudo ver el Rin, un modelo creado para buscar la armonia entre los autos y las personas. Dispone de cristales que reducen los rayos ultravioleta y un humidificador que mantiene el nivel correcto de oxigeno y humedad, entre otros elementos.

Impactante por donde se mire, con lineas muy refinadas, opticas delanteras caracteristicas de peugeot, felinas y alargadas

La velocidad que alcanza ronda los 300 km/h.

Mide 5,12 metros de largo, 2,15 metros de ancho y 1,37 metros de alto

Videos del Peugeot 908

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En China se lleva a cabo el Auto Show de Guangzhou. Alli se exhibe el robot Citroen C2 Transformer.

Mide 14 pies de alto y tiene un costo de $8.000 y es la gran atraccion de stand de Citroen.

El C2 transformer esta inspirado en una publicidad de esta misma marca, aunque promocionando el modelo C4 Hatchback del mercado europeo.

Tiene una fachada que mezcla el estilo del Peugeot 206 con el del Peugeot 207 Europeo.

Su presentacion oficial tuvo lugar en la ciudad de Porto Real.

Lo que se pudo conocer es que la version Sedan se llamara “207 Pasion” y sera presentada en Octubre en el Salon del automovil.

Videos del Peugeot 207

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Esta version esta realizada tomando como base el Saab 9-3 2.8 V6 Turbo XWD. Tiene un motor de 280 CV, traccion total y algunos accesorios que lo diferencian del resto de versiones. Estara a la venta con las dos carrocerias, cuatro puertas “Sport Sedan” y familiar “Sport Hatch”, durante la segunda mitad de 2008.

Los paragolpes estan modificados: el delantero tiene una entrada de aire mas grande y un faldon distinto; el trasero lleva incorporadas las dos salidas trapezoidales del escape. Las dos carrocerias tienen un pequeno aleron. Estos cambios, ademas de esteticos, influyen en la aerodinamica del coche: mejoran el coeficiente aerodinamico y reducen las fuerzas ascensionales.

El motor es de gasolina y seis cilindros en “V” a 60 º que da 280 CV y 400 Nm de par maximo. Esta sobrealimentado mediante un turbocompresor (Mitsubishi TDO4-15TK; presion maxima relativa 0,8 bar) de doble entrada y refrigerado por agua.

El cambio de marchas puede ser manual o automatico, siempre con seis velocidades.

El Saab 9-3 Turbo X acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.

Con esta version, Saab celebra 30 años empleando la tecnologia de sobrealimentacion mediante turbocompresor. El primer modelo fue un Saab 99 con motor de 2 l.

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A 38 años de su nacimiento, los americanos presentaron la version de produccion de uno de sus modelos mas clasicos que vuelve al mercado. En el Salon de Chicago Dodge presento el nuevo Challenger SRT8 2008, un modelo que se lanzo a fines 1969 para competir con el Ford Mustang y ceso su produccion hace mas de 30 años. Esta nueva generacion respeta los rasgos caracteristicos del vehiculo original y se basa en el prototipo visto en Detroit en 2006.

El nuevo Challenger fue realizado bajo las premisas de tener un exterior corpulento, un interior deportivo, buen confort de marcha, excelente traccion y frenos ejemplares. Por su parte, usa la misma plataforma que el Dodge Charger y el Chrysler 300C, pero su carroceria es mas larga y alcanza los cinco metros de largo.

Su motor sera un V8 de 6,1 litros que eroga 425 CV y se asocia a una caja AutoStick de cinco marchas. Ademas, se equipara con sistema de navegacion GPS, arranque sin llave, dispositivo multimedia, conexion Bluetooth y diversos mecanismos de seguridad, entre otros elementos.

Mike Accavitti, Director Global de Marketing de Dodge, aseguro que el nuevo Challenger fue pensado para darles a los clientes todo lo que pretenden de un moderno “muscle car €. La nueva generacion garantiza prestaciones deportivas combinadas con un amplio equipamiento tecnologico.

El nuevo Challenger se producira en una fabrica que la marca tiene en Ontario, Canada. Se tiene planeado que arribe a los concesionarios estadounidenses a mitad de año.

Conmemorando los 40 años de la pelicula Bullit (1968), que posee una de las persecuciones automovilisticas mas conocidas del mundo entre un Ford Mustang y un Dodge Charger, Ford presento el Bullit 2008.

Solo se realizaran 7.700 unidades, que se comercializaran en el mercado norteamericano. El Bullit 2008, se basa en la version actual, pero con algunos retoques en la carroceria y en el habitaculo.

Dispone del popular motor V8 de 4,6 litros, pero mejorado con 315 CV, y se asocia a una transmision Tremac de cinco marchas. El chasis tambien fue retocado y la suspension se reajusto y rebajo. Asimismo, es capaz de alcanzar una velocidad maxima de 243 km/h.

Fuente

• Videos Test y Opinion Ford Mustang
• Dodge Charger

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Ford presentara en el Salon de Ginebra la version de produccion de su nuevo SUV compacto. Llegara al mercado europeo a mediados de año a aproximadamente 24.000 euros.

La apariencia del Kuga no difiere practicamente en nada del concept presentado en el Salon de Frankfurt el año pasado. Su carroceria exhibe la nueva linea de la marca, el Kinetic Design, y mide 4,43 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,71 de alto. El Ford Kuga fue diseñado para tener un comportamiento mas urbano que off road.

Su capacidad de carga es de 360 litros, con la posibilidad de aumentarla hasta 1.355 litros rebatiendo las butacas posteriores. Por su parte, el interior es amplio y comparte algunos elementos con el S-Max.

En cuanto a equipamiento, puede contar con sistema de apertura y arranque sin llave, techo panoramico, sensores de estacionamiento (en el sector posterior puede tener una camara), navegador, control de estabilidad y velocidad, climatizador bizona, faros direccionales bi xenon y multiples airbags, entre otros elementos. Ademas, las llantas podran ser de 16, 17, 18 o 19 pulgadas.

El plan es lanzarlo en el mercado europeo antes de mitad de año con dos versiones de equipamiento: Trend y Titanium.