Škoda Superb
Škoda comenzará a vender en septiembre de 2008 la nueva gama Superb.
La carrocería del nuevo Superb es de cinco puertas (con portón trasero), no como la del modelo actual, que es de cuatro puertas. Sin embargo, en el nuevo Superb hay un sistema patentado por Škoda que permite abrir sólo la parte inferior del portón.
El nuevo modelo será mayor por fuera; mide 4.838 mm de longitud, por 4.803 mm del modelo que todavía se vende.
Es poco frecuente que un nuevo modelo tenga una distancia entre ejes menor que la del modelo al que reemplaza. Además, es una distancia entre ejes corta con relación a la longitud del coche.
Habrá una gama de motores Diesel y de gasolina, entre 105 y 260 CV de potencia, todos ellos de inyección directa y casi todos con turbocompresor.
Los de gasolina serán de cuatro cilindros con turbocompresor o de seis cilindros sin él. De menos a más potentes, hay un 1,4 l de 125 CV, un 1,8 l de 160 CV, ambos de cuatro cilindros, y un 3,6 l de seis cilindros y 260 CV.
Los Diesel son des cuatro cilindros en todo caso. Hay un 1,9 l de 105 CV y un 2,0 l de 140, ambos presentes en otros modelos del grupo Volkswagen (tienen alimentación por bomba-inyector).
El Superb es un coche de tracción delantera, que podrá tener tracción total en algunas versiones (de serie en el gasolina más potente). Es un sistema de tracción total Haldex de cuarta generación, como el que lleva el Saab 9-3.
La nueva gama tendrá algunos elementos de equipamiento nuevos en Škoda, como los faros de doble xenón con sistema de iluminación en curva, airbag para las rodillas de conductor, un sistema de aparcamiento automático y un navegador con pantalla táctil y datos guardados en un disco duro.
- February 21st
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