Volkswagen Touareg
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- July 30th
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Volkswagen Touareg |
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Ya esta llegando el nuevo Volkswagen Gol.
Falta muy poco para su presentacion en Brasil, se estima que para fines de junio comenzara fabricarse en la panta de San Pablo y de alli se espera despegar para llegar a todo el mercado de Latinoamerica
Lo que presenta esta nueva version de Gol es una nueva trompa y luces traseras al estilo de los Audi
Su versión Sedán será presentada en el Salón Internacional de Automovil por el mes de octubre.
Videos del Volkswagen Gol 2009
Mas videos: VW Gol en Pacifico Sport, VW Gol 1.9SD, GOL EM .
Volkswagen añade a la gama la versión «R-Line». Se diferencia del resto de la gama Passat por ciertos detalles de aspecto. Está disponible tanto con carrocería de cuatro puertas como familiar («Variant»), con tracción delantera o a las cuatro ruedas, y con cambio manual o automático.
Su precio parte desde 30.240 € con motor de gasolina de 160 CV.
Los elementos que distinguen a la versión «R-Line» cumplen una función estética, salvo la suspensión deportiva, que está específicamente desarrollada para este modelo.
El Passat R-Line está disponible en combinación con dos motores de gasolina y dos Diesel. Los de gasolina son el 1.8 TSI de 160 CV y el 2.0 TSI de 200 CV. La intención de Volkswagen es que el nuevo motor reemplace al anterior motor 2.0 TDI de 140 CV en toda la gama de vehículos del Grupo Volkswagen.
El motor 1.8 TSI de 160 CV es nuevo en la gama Passat (reemplaza al FSI de 150 CV) y también lo pueden tener otros Passat, aunque no sean con el acabado «R-Line».
La suspensión deportiva del Passat R-Line está desarrollada por «Volkswagen Individual» es más dura y deja la carrocería 15 cm más cerca del suelo comparada con la que la que tienen de serie otros Passat (no la deportiva opcional). «Volkswagen Individual» es una empresa subsidiaria de Volkswagen. Actualmente también fabrica pequeñas series de otros coches de Volkswagen, como el Passat y el Touareg, y diferentes elementos de equipamiento.
El grupo alemán presentó su nueva transmisión DSG de siete velocidades que será fabricada en Caseel, en el país de origen de la marca. Cuenta con dos embragues monodisco en seco, dos ejes de entrada y dos de salida para todos los cambios.
Otra diferencia es que mientras la de seis marchas tiene embragues multidisco bañados en aceite, la nueva cuenta con dos embragues monodisco en seco.
La nueva caja DSG de siete marchas en 23 kilos más ligera que la de seis marchas.
El primer par de ejes es usado por las marchas impares (1ª, 3ª, 5ª y 7ª) y el otro dúo se encarga de las pares (2ª, 4ª y 6ª). Por su parte, la reversa comparte el eje con los números pares, pero posee un eje independiente para su salida.
Volkswagen lanzó en España una campaña mediante la cual se plantarán 17 árboles por cada Polo BlueMotion, que se venda. La iniciativa la está desarrollando la automotriz alemana en conjunto con la fundación española “Más árboles” y esperan plantar 10.000 árboles para fines de 2008.
El objetivo principal de este movimiento ecológico es compensar las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos VW. De esta manera, gracias a los 17 árboles, un Polo BlueMotion tiene cubierto 50.000 kilómetros, en los cuales sus gases estarán compensados.
Con el paso del tiempo se irá formando un bosque en la provincia española de Albacete.
En el Salón de Frankfurt se presentó la versión cabrio del Polo. Posee una capota de vidrio y lona. Ademas, tiene un elevado nivel de seguridad. El prototipo fue realizado por Karmann, compañía especializada en el desarrollo de carrocerías y está basado en la plataforma de la versión GTI. Existen las probabilidades de que el modelo llegue al mercado europeo a mediados de 2009.
La principal atracción es la capota de vidrio y lona que posee un sistema eléctrico para abrirse y cerrarse. A su vez, dispone del mecanismo Cabrio Overhead Protection System (COPS), que protege a los pasajeros gracias a armazones rígidos en las butacas que impiden que los asientos se doblen por un impacto.
Volkswagen UP! es un analisis de estilo que combina algunas ideas que seran parte de futuros modelos de la marca alemana Volkswagen. Sera mas chico que el Volkswagen Polo y que el Volkswagen Fox segun se lee del portal km77
Se distingue, mecanicamente, porque el motor esta en la parte trasera. Al estar el motor atras, no hay una parrilla en la parte delantera; tampoco parece haber ninguna otra entrada de aire en la parte trasera. En el interior, la posicion del motor permite distribuir mejor el espacio y posee un maletero en cada extremo del coche
La impresionante instrumentacion tiene dos pantallas, una de 8 pulgadas tras el volante donde esta la velocidad del coche, nivel de carburante, autonomia y emisiones instantaneas de CO2. Con la otra (de 7″) se controlan distintas funciones del coche, como la ventilacion, el telefono o el equipo de sonido.
El Volkswagen up! mide 3,45 metros de largo y 1,65 metros de ancho.
Polo Bluemotion el diesel mas ecologico
Es el segundo año consecutivo en que Volkswagen entra en los diez vehículos más ecológicos. Se caracterizarán por ser los más eficientes de cada gama en el aprovechamiento de combustible.
Este Polo tiene un motor de 80 CV, el TDi de 1.4 l de cilindrada. El BlueMotion con este motor obtiene un consumo medio de 3,9 l/100 km. Actualmente, no hay ningún modelo que gaste menos entre los que miden de 3,7 a 4,1 m y tienen un motor entre 70 y 80 CV.
