Nissan lanzo oficialmente en Argentina el Tiida. Se trata de un vehiculo que es comercializado en mercados europeos, norteamericanos y asiaticos. Recibio el premio de Auto del año en Latinoamerica y China.
Es propulsado por un motor naftero de 1,8 litros de 16 valvulas que eroga 124 CV y se asocia a una transmision manual de seis marchas.
En su equipamiento incluye seis airbags (frontal, laterales y de cortina), cinturones delanteros inerciales de tres puntos con pre-tensionador de seguridad y limitador de carga, frenos con ABS, distribuidor electronica de fuerza de frenado y asistente de frenado, anclajes Isofix y columna de direccion colapsable.
Por el momento se comercializara solo la version Tekna (sedan y hatchback), que es la mas equipada, pero mas a delante llegara una variante con menos equipamiento denominada Visia. Las dos opciones poseen espejos exteriores electricos, butacas regulables en altura, levantavidrios electrcos, sensor de lluvia delantero (y trasero en la version Tekna hacthback), llantas de 15 pulgadas y faros antiniebla. La version full suma tapizados de cuero, climatizador, computadora de a bordo, apertura y arranque sin llave y techo corredizo, entre otros elementos.
La version Tekna sedan cuesta 25.500 dolares y el hacthback 25.000. Las opciones Visia podrian arribar en 30 dias y costarian un 17 por ciento menos.
Muchachos, hace 1 mes (el 7 de enero de 2011) me entregaron mi nissan tiida HB visia.
Ya le hice 2000Km.
No dejo de arrepentirme a cada minuto de mi compra.
Les paso a comentar los problemas que he encontrado.
La inestabilidad en ruta es insoportable. Me hace acordar a un viejo renaukt 4 que tuve hace 25 años.
Hay que corregir la trayectoria constantemente y tiene tendencia a virar a la izquierda.
El ruido del viento se siente muchisimo.
Me dijeron en el service de los 1000Km que debian cambiarle la cazoleta de la suspencion del tren delantero (asi que en 1 semana va al taller)
Tambien hace ruido el motor en ralenti (un trrrrr) bastante molesto que no cede al apretar el embrague.
El medidor del taque de combustible es obsoleto. La aguja cuando esta lleno no se empiza a mover hasta haber recorrido 150Km, llega a la mitad a los 350Km y me rende la reserva a los 460Km. Una locura.
La suspencion es horrible. Voy a los saltos a pesar de haber probado diferentes combinaciones de presion de los neumaticos.
Cuando la ventanilla esta a media altura hacen un ruido como si se fueran a romper.
La llave esta floja y parece que fuera a partirse en cualquier momento.
Por ultimo el espejo del parasol del acompañante da una deformacion de la imagen (aberracion optica) en el cual es imposible sostener la mirada por mas de 3 segundos sin sufrir cefalea. (y eso que mi mujer no es muy fiera)
La verdad es que estoy re caliente. Quiero devolver el auto ya.
Si alguien esta pensando en comprarlo se lo desaconsejo.