El Agila es un modelo con silueta de monovolumen, cinco puertas y cinco plazas. Este modelo comparte muchos elementos con el Suzuki Splash y reemplaza al Agila anterior.
Esta disponible con tres motores, dos de gasolina y un Diesel, y dos niveles de equipamiento llamados “Essentia” y “Enjoy”. Puede tener mandos en el volante.
En la version menos equipada de serie (“Essentia”) hay cuatro airbags, argollas Isofix, direccion con asistencia variable segun la velocidad del coche o asientos del conductor con ajuste de altura, entre otros elementos. En la version “Enjoy”, mas equipada, hay algunos elementos mas.
Puede tener control de estabilidad pero faltan algunos elementos de equipamiento modernos (y mas o menos utiles), como sistema de entrada y arranque sin llave, faros de xenon o el freno de estacionamiento automatico.
En la gama de motores hay dos de gasolina de origen Suzuki, uno de tres cilindros 1,0 l de cilindrada y 65 CV de potencia maxima, el otro con cuatro cilindros, 1,2 l y 86 CV. La palanca de cambios esta cerca del volante lo que facilita su uso.
El motor gasolina mas potente tiene una emision de CO2 de 140 g/km. Los dos motores de gasolina son de aluminio, tienen inyeccion indirecta y cuatro valvulas por cilindro con doble arbol de levas. El Diesel, que fabrica GM Powertrain, es un motor con bloque de hierro, cuatro valvulas por cilindro, y alimentacion por conducto comun, como el que llevan otros modelos de Opel.
El control de estabilidad no se puede desconectar, pero si el control de traccion: eso facilita la circulacion en condiciones de muy baja adherencia.
Segun Alain Visser, director ejecutivo de marketing para Europa de Opel, “Las mujeres jovenes y juveniles son el primer publico objetivo de Opel para el nuevo Agila”.
El Opel Agila se produce en la fabrica que Suzuki tiene en Hungria, junto al Suzuki Splash.
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